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- Alberti's Classic Motorcycles ©2026
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- Atelier: +41 (0) 79 872 53 86
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Mardi-samedi 07:30 - 16:00Atelier:
Mardi-samedi 08:00 - 18:00Adresse
Mittelstrasse 12a
Biel/Bienne - 2502
Schweiz
FAQ
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Pour les entretiens, les réparations et en particulier les travaux sur des oldtimers, nous recommandons de prendre rendez-vous au préalable, afin de pouvoir consacrer suffisamment de temps à votre véhicule. Pour les demandes urgentes, comme un diagnostic rapide, nous en discutons volontiers par téléphone.
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Les intervalles d'entretien et de service des motos classiques varient fortement. Nous recommandons avant tout de respecter les prescriptions du constructeur (si elles existent). Indépendamment du kilométrage, les périodes d'immobilisation sollicitent aussi les pièces d'usure comme les pneus, le liquide de frein et les joints en caoutchouc ; c'est pourquoi nous conseillons généralement un contrôle annuel avant le début de la saison.
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Une inspection (saisonnière) et la préparation à la prochaine saison moto comprennent notamment la vidange, le contrôle des freins, des pneus, de la chaîne ou de la transmission, de l'éclairage et de la batterie, ainsi qu'un contrôle visuel du cadre et du châssis. Si nécessaire, nous élargissons l'intervention au contrôle du jeu des soupapes, des carburateurs et de l'allumage.
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Les causes fréquentes sont une batterie vide ou défectueuse, des carburateurs encrassés par de l'essence vieillie, des bougies défectueuses ou des problèmes de contact dans le circuit électrique. Apportez-nous le véhicule pour un diagnostic – surtout après une longue période d'immobilisation (p. ex. pendant l'hiver), c'est une demande très fréquente.
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Sur de nombreuses motos anciennes, le carburant moderne peut attaquer les joints, les conduites d'essence et les membranes de carburateur, car sa teneur plus élevée en éthanol agit de manière plus agressive sur les matériaux anciens. Nous vous conseillons volontiers sur les pièces qu'il convient de remplacer sur votre modèle, le cas échéant.
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Les transports de motos sont possibles chez nous ainsi qu'auprès de nos partenaires spécialisés dans le transport et l'importation de motos. Actuellement, nous n'effectuons nous-mêmes des transports qu'en Suisse. Pour les importations et/ou transports européens, nous nous en chargeons volontiers avec nos partenaires.
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Oui, nous vous accompagnons dans la préparation technique en vue de l'expertise individuelle et de l'immatriculation de véhicules importés ou longtemps immobilisés, y compris les transformations nécessaires (p. ex. éclairage, clignotants, valeurs de bruit et de gaz d'échappement, si applicables).
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Chaque véhicule et chaque état étant unique, nous établissons un devis transparent après un premier examen. Nous appliquons des tarifs horaires équitables et communiquons les coûts à l'avance de manière très précise.
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Nous examinons le problème avec vous et trouvons une solution, en règle générale gratuitement, s'il est lié à la réparation initiale. Il peut s'agir d'un problème consécutif qui n'était pas encore détectable auparavant, ou effectivement de quelque chose qui ne s'est pas déroulé de manière optimale lors de notre réparation. Dans les deux cas, vous pouvez compter sur notre équité : si la cause réside dans notre travail, nous corrigeons bien entendu le problème gratuitement dans le cadre de la garantie. S'il s'agit d'un nouveau problème indépendant, nous discutons des coûts de manière transparente avec vous avant d'intervenir.
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- Europe – avant-guerre: 155 CHF/Heure
- Europe – après-guerre: 135 CHF/Heure
- États-Unis – avant-guerre: 165 CHF/Heure
- États-Unis – après-guerre: 145 CHF/Heure
*Tous nos tarifs horaires sont indicatifs, sous réserve de modifications. Les modèles spéciaux font l'objet d'une offre individuelle.
